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Militärische Anwendungen

Der Einsatz von Faserverbundwerkstoffen für militärische Anwendungen stellt hohe Anforderungen an Robustheit, geringes Gewicht, hohe strukturelle Belastbarkeit und kompakte Bauformen. Das volle Potenzial wird durch ein hohes Maß an Ausnutzung von Materialeigenschaften und Funktionsintegration ausgeschöpft. Zu funktionellen Eigenschaften gehören zum Beispiel Radardurchlässigkeit, Energieabsorption oder Schadensfrüherkennung in komplexen Systemen. Einsatzbereiche sind luft- und bodengebundene Systeme – wie der Helikopter NH90 oder die CFK-Pionierbrücke als Technologieträger.

Airbus A400M / NH90 / CFK-Pionierbrücke

Beispiel Pionierbrücke

Seitenansicht CFK-Pionierbrücke
Ansicht Fahrbahnplatte

In Zusammenarbeit mit MAN Mobile Bridges hat INVENT eine modular aufgebaute Pionierbrücke aus CFK entwickelt. Die gesamte Brücke besteht aus neun Brückenfeldern mit einer Länge von 21 Metern. Sie ist ausgelegt für Fahrzeuge mit einem Gewicht von 14 Tonnen. Ungefähr 95 Prozent der Brücke, auch der tragenden Bauteile, bestehen aus CFK. Lediglich im Bereich der Schnittstellen sind Stahlteile integriert.

Die Brücke besteht aus zwei integralen Komponenten: den Seitenwandträgern und den Fahrbahnplatten. Die Fahrbahnplatten sind aus einem CFK-Sandwichlaminat aufgebaut, sie werden in Injektionstechnik hergestellt. Bei der Produktion der Seitenwände kommen verschiedene Fertigungstechniken zum Einsatz, wie zum Beispiel die Wickeltechnologie. Mithilfe einer konsequenten Leichtbauweise ließ sich ein Gesamtgewicht von weniger als 3,6 Tonnen für die 21 Meter lange Brücke realisieren. Ein weiterer Vorteil ist die geringe Anzahl von Einzelteilen, die benötigt werden, um die Brücke aufzubauen. Aufgrund der unterschiedlichen Anforderungen der Einzelkomponenten kommen verschiedene Fasertypen, sowohl in Form von Geweben als auch in Form von Rovings, zum Einsatz (T700, T1000 etc.). Die Auslegung der Zug- und Druckgurte für eine Last von 135 Tonnen deutet bereits die beeindruckende Größenordnung der resultierenden Kräfte an.

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